新能源車的東風(fēng)吹到了石墨

石墨是一種既陳舊又新潮的資料，人類很早就發(fā)現(xiàn)石墨具有杰出的繪畫性能，早在2000年前東漢時(shí)期，石墨已經(jīng)被用于繪畫和刻制印章。18世紀(jì)，石墨優(yōu)良的導(dǎo)電能力和耐腐蝕性開端被人類發(fā)現(xiàn)并重視，石墨開端廣泛用于電極。2004年，英國曼徹斯特大學(xué)的兩位科學(xué)家安德烈·蓋姆和康斯坦丁·諾沃消洛夫用膠帶扯開石墨獲得了石墨烯，二人也獲得了2010年諾貝爾物理學(xué)獎(jiǎng)。石墨烯能夠由石墨直接制備，具有優(yōu)異的光學(xué)、電學(xué)、力學(xué)特性，在資料學(xué)、微納加工、能源、生物醫(yī)學(xué)和藥物傳遞等方面具有重要的應(yīng)用遠(yuǎn)景，被認(rèn)為是一種能夠改動(dòng)世界的革命性的資料。

近幾年來，新能源汽車的蓬勃發(fā)展大幅提升了對(duì)石墨負(fù)極的需求。2022年全球負(fù)極資料出貨量到達(dá)155.6萬噸，同比增加71.9%，其間中國負(fù)極資料出貨量同比增加84.0%到達(dá)143.3萬噸，同比增速創(chuàng)前史新高。上一年年頭，石墨的價(jià)格也有了較大幅度的增加。不過，好景不長(zhǎng)，相比于前兩年的快速增加勢(shì)頭，鋰電池負(fù)極資料行業(yè)2023年上半年的增加趨陡峭，加之下流客戶消化庫存戰(zhàn)略影響，石墨價(jià)格恢復(fù)到了上漲之前的水平。不過，盡管石墨價(jià)格呈現(xiàn)了必定程度的下降，但石墨的下流需求仍然穩(wěn)定且持續(xù)增加。